乐鱼官网首页:一种杆头进出油伸缩油缸

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  1.一种杆头进出油伸缩油缸，其特征是：包括缸筒、活塞杆、活塞、杆套，所述缸筒内

  设置有第一油腔、杆套，所述活塞杆与活塞连接，活塞位于第一油腔内，活塞将第一油腔分

  为无杆腔、有杆腔，活塞杆延伸至缸筒外部，活塞杆上套装有杆套；所述活塞杆外端部位设

  置有无杆腔进油口、有杆腔进油口，活塞杆内设置有无杆腔油路、有杆腔油路，无杆腔进油

  口通过无杆腔油路与无杆腔连通，有杆腔进油口通过有杆腔油路与有杆腔连通；活塞杆作

  为固定部，缸筒作为移动部，通过油在无杆腔进油口、有杆腔进油口的进出改变无杆腔、有

  2.根据权利要求1所述的杆头进出油伸缩油缸，其特征是：活塞杆包括杆头、杆体、杆

  尾，杆头与杆体间、杆体与杆尾间通过焊接连接，杆头位于缸筒外部，杆体、杆尾位于缸筒内

  部，杆体上套装有杆套，杆尾与活塞连接，杆头为固定部；杆头上设置有无杆腔进油口、有杆

  3.根据权利要求2所述的杆头进出油伸缩油缸，其特征是：杆头与杆体连接处的焊缝

  5.根据权利要求2所述的杆头进出油伸缩油缸，其特征是：有杆腔油路包括第一连接

  管、第二油腔、导油槽、第一导油管、第一间隙，第一连接管设置在杆头内，有杆腔进油口与

  第一连接管连接，杆体内部中空形成第二油腔，第一连接管与第二油腔连通，杆尾内设置有

  导油槽、第一导油管，杆尾与活塞间形成第一间隙，导油槽与第二油腔连通，导油槽与第一

  间隙间通过第一导油管连接，第一间隙与有杆腔连通，有杆腔进油口通过第一连接管、第二

  6.根据权利要求5所述的杆头进出油伸缩油缸，其特征是：无杆腔油路包括第二连接

  管、第二导油管，第二连接管设置在杆头内，无杆腔进油口与第二连接管连接，第二连接管

  与第二导油管连接，第二导油管穿置于第二油腔、导油槽中，第二导油管延伸至杆尾末端，

  出油口位于油缸两端，油缸长度较长，这样与位于远端的出油口连接的外部管道长度也需

  要相应的加长，增加了外部管道的安装占用空间，使伸缩油缸整体的安装空间更为狭小，安

  不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有

  下，提高油缸速度，达到提高抓斗效率的目的，从而克服上述现存技术中的缺陷。

  杆、活塞、杆套，所述缸筒内设置有第一油腔、杆套，所述活塞杆与活塞连接，活塞位于第一

  油腔内，活塞将第一油腔分为无杆腔、有杆腔，活塞杆延伸至缸筒外部，活塞杆上套装有杆

  套；所述活塞杆外端部位设置有无杆腔进油口、有杆腔进油口，活塞杆内设置有无杆腔油

  路、有杆腔油路，无杆腔进油口通过无杆腔油路与无杆腔连通，有杆腔进油口通过有杆腔油

  路与有杆腔连通；活塞杆作为固定部，缸筒作为移动部，通过油在无杆腔进油口、有杆腔进

  优选地，技术方案中，活塞杆包括杆头、杆体、杆尾，杆头与杆体间、杆体与杆尾间

  通过焊接连接，杆头位于缸筒外部，杆体、杆尾位于缸筒内部，杆体上套装有杆套，杆尾与活

  优选地，技术方案中，杆头与杆体连接处的焊缝作为定位线，便于杆套安装定位。

  优选地，技术方案中，有杆腔油路包括第一连接管、第二油腔、导油槽、第一导油

  管、第一间隙，第一连接管设置在杆头内，有杆腔进油口与第一连接管连接，杆体内部中空

  形成第二油腔，第一连接管与第二油腔连通，杆尾内设置有导油槽、第一导油管，杆尾与活

  塞间形成第一间隙，导油槽与第二油腔连通，导油槽与第一间隙间通过第一导油管连接，第

  一间隙与有杆腔连通，有杆腔进油口通过第一连接管、第二油腔、导油槽、第一导油管、第一

  优选地，技术方案中，无杆腔油路包括第二连接管、第二导油管，第二连接管设置

  在杆头内，无杆腔进油口与第二连接管连接，第二连接管与第二导油管连接，第二导油管穿

  置于第二油腔、导油槽中，第二导油管延伸至杆尾末端，第二导油管与无杆腔连通。

  与现有技术相比，将有杆腔和无杆腔的进油口设置在同一侧，将杆头作为固定部，

  不动，非常大地节省了油管长度和安装空间，使伸缩油缸在狭窄拥挤的空间里也可以方便安装。

  附图标记为：1‑缸筒、2‑活塞杆、3‑活塞、4‑杆套、5‑第一油腔、6‑0型密封圈、7‑杆

  头、8‑杆体、9‑杆尾、10‑无杆腔进油口、11‑有杆腔进油口、12‑定位线‑第一间隙、18‑第二连接管、19‑第二导油管。

  除非另有其它明确说，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变

  换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元

  如图1‑3所示，一种杆头进出油伸缩油缸，包括缸筒1、活塞杆2、活塞3、杆套4，所述

  缸筒1内设置有第一油腔5、杆套4，所述活塞3位于第一油腔5内，活塞3将第一油腔5分为无

  杆腔、有杆腔，所述活塞杆2包括杆头7、杆体8、杆尾9，杆头7与杆体8间、杆体8与杆尾9间通

  过焊接连接，杆头7位于缸筒1外部，杆体8、杆尾9位于缸筒1内部，杆体8上套装有杆套4，杆

  体8与杆套4间通过三级0型密封圈6密封，杆头7与杆体8连接处的焊缝作为定位线、有杆腔进油口11，无

  杆腔进油口10通过无杆腔油路与无杆腔连通，有杆腔进油口11通过有杆腔油路与有杆腔连

  通；活塞杆2作为固定部，缸筒1作为移动部，通过油在无杆腔进油口10、有杆腔进油口11的

  有杆腔油路包括第一连接管13、第二油腔14、导油槽15、第一导油管16、第一间隙

  17，第一连接管13设置在杆头7内，有杆腔进油口11与第一连接管13连接，杆体8内部中空形

  成第二油腔14，第一连接管13与第二油腔14连通，杆尾9内设置有导油槽15、第一导油管16，

  杆尾9与活塞3间形成第一间隙17，导油槽15与第二油腔14连通，导油槽15与第一间隙17间

  通过第一导油管16连接，第一间隙17与有杆腔连通，有杆腔进油口11通过第一连接管13、第

  无杆腔油路包括第二连接管18、第二导油管19，第二连接管18设置在杆头7内，无

  杆腔进油口10与第二连接管18连接，第二连接管18与第二导油管19连接，第二导油管19穿

  置于第二油腔14、导油槽15中，第二导油管19延伸至杆尾9末端，第二导油管19与无杆腔连

  将杆头7固定在安装设备上，将外部油管分别与无杆腔进油口10、有杆腔进油口11

  连接，油从无杆腔进油口10进入，通过无杆腔油路进入无杆腔中，无杆腔变大，油将缸筒1向

  前方推动，缸筒1前伸，带动与缸筒1连接部件动作，此时有杆腔变小，有杆腔内的油通过有

  杆腔油路从有杆腔进油口11排出。当需要部件回收时，油从有杆腔进油口进入，通过有杆腔

  油路进入有杆腔，有杆腔变大，油将杆套4向后方推动，缸筒1回收，此时无杆腔变小，无杆腔

  将有杆腔和无杆腔的进油口设置在同一侧，将杆头作为固定部，缸筒作为移动部，

  与有杆腔和无杆腔的进油口连接的外部油管集中在杆头部位，并且杆头部位固定不动，大

  描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行

  很多改变和变化。对示例性实施例做出合理的选择和描述的目的是解释本实用新型的特定原理

  及其实际应用，从而使得本领域的技术人员可以在一定程度上完成并利用本实用新型的各种不同的示例

  性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形